Das Juflie ist vorbei...

Die Siegerehrung ist gelaufen, die Teilnehmer sind abgereist und auch das schöne Abschlussfest ist vorbei.

Herzlichen Glückwunsch an N1: Christoher Illenberger und Florian Hirschbolz mit 1495 Punkten zum Platz 3, SD: Timon Schmid mit 1592 Punkten zum Platz 2 und Wouter van Essen mit 1636 Punkten zum 1. Platz.

Neutralisiert!

Es wurde neutralisiert. Heute Abend um 19 Uhr findet das Abendessen statt, das uns Martin Grieble kochen wird und um 20 Uhr die Siegerehrung. Bis dahin müssen wir noch alles aufbauen. Zur Zeit hat es auch zu Regen angefangen...

Guten Morgen,

heute sehen wir zum ersten Mal morgens am Himmel Wolken. Über uns ist eine Kaltfront hereingezogen, die uns warscheinlich kein Fenster zum Fliegen freigibt. Warten wir ab, was die Wettbewerbsleitung am Briefing um 10:30 Uhr sagt...

Alle sind gelandet

Mittlerweile sind alle gelandet. Man kann auf die Wertung gespannt sein. Nur 3 Piloten konnten die Aufgabe bewältigen.

OS sitzt in Hayingen

SI, SD und 6H sind nun gelandet.

SI meldet 6km.

PF ist auch in Burladingen gelandet.

6H und SD melden 10km.

N1 ist bei Bingen außengelandet.

R8 und LM sind in Hechingen gelandet.

WS und SX sitzen in Burladingen.

L4 ist gelandet.

L4 meldet 10km, hat aber den Motor benötigt.

Die ersten sind schon außengelandet: Wi und 79 in Geisingen, 55 in Ippingen.

6H ist gelandet und wieder gestartet.

Das gesamte Feld ist jetzt in der Luft. Abflug frei in 10mins. Aufgabe B.

L1 meldet sich zur Landung. 

Nach einer erneuten Verzögerung ist das erste Flugzeug, L4, wieder in der Luft.

Nach einer weiteren Pause gehen die nächsten Starts in wenigen Minuten raus.

N1 und 6H sind auch wieder da und somit sind alle bisher gestarteten Flugzeuge wieder am Boden.

SI hat sich gerade zur Landung gemeldet.

WS ebenfalls.

SD ist gelandet.

Da sich SD schon etwas länger halten kann, werden die nächsten Flugzeuge geschleppt.

Wir machen eine Schlepp-Pause.

Auch WI hat sich zur Landung gemeldet. 

Die beiden zuerst gestarteten Flugzeuge, L1 und OS, sind wieder am Boden.

Die Piloten machen sich startklar, der erste Start ist schon raus.

Wir hoffen auf einen besseren Tag als der Gestrige.

Wetter:

DWD: überwiegend gute Blauthermik, abends im Westen und Südwesten einzelne Überentwicklungen möglich.

Thermikbeginn 11 Uhr bei 28°C

Vorhergesagte Tageshöchstemperatur 33°C bis 36°C
Pooltemperatur : 19°C

Es gibt 2 Aufgaben:

A: Leib, Geisingen, Hohenzollenburg, Ulm West, Leib --> 234,5km
B: Leib, Geisingen, Hohenzollernburg, Hayingen, Leib --> 155,9km

Guten Morgen,

heute wohl der heißeste Tag des Jahres 2009. Die Piloten schwitzen schon, als sie zu ihren Hängern laufen...zum Glück haben wir gestern Abend einen Pool mit 9000 Liter aufgestellt. Dank der Freiwilligen Feuerwehr aus Leibertingen war der Pool nach 4 Fahrten voll gefüllt. In 6 Minuten haben wir Briefing und warten auf die heutige Aufgabe.


P.S. Bilder von 2009 sind nun online.

Der Tag wurde neutralisiert!!!

Der Abflug wurde um weitere 15mins verschoben.

N1 hat sich zur Landung gemeldet.

79 ist auch wieder da, WS und L3 ebenfalls.

Auch 55 ist gelandet.

L1 ist am Boden.

Der Abflug wurde um 15mins verschoben.

Das gesamte Feld ist nun in der Luft.

Die Basis liegt bei ca. 1900m, mittelmäßige Steigwerte.

Der gesamte Pulk kreist über dem Platz.

Die L1 ist erneut gelandet.

Das halbe Feld ist nun in der Luft. Es sieht so aus, als könnten es die Piloten nun schaffen, oben zu bleiben.

Nach einer erneuten kurzen Schlepppause geht es wieder weiter. Einige Flugzeuge haben es geschafft sich zu halten und sind nun auf ca. 1500m.

Leider hatte auch WS nicht mehr Glück und ist nun auch wieder am Boden.

Jedoch lassen wir weiterhin starten, in der Hoffnung noch einen schönen Wertungstag zu bekommen.

Neuer Versuch

Nun geht es weiter..... mal schauen, ob die Piloten nun länger in der Luft bleiben können.

WS ist in der Luft.

Nun ist OS gelandet und auch SD hat sich zur Landung gemeldet.

Das Starten wurde vorübergehend eingestellt.

Die Piloten können sich nicht halten

WI hat sich zur Landung gemeldet und auch die anderen Beiden haben an Höhe verloren. Es wird spannend wie lange sich die Zwei noch halten können.

OS, WI und SD kämpfen in der Blauthermik

L1 konnte sich nicht oben halten und ist bereits wieder gelandet. 

Erstes Flugzeug in der Luft

Die Seile sind ausgezogen....Die Piloten machen sich langsam fertig.....OS ist nun als erstes gestartet

Die heutige Aufgabe ist 179,3km lang und führt über den Abflugpunkt Leibertingen nach Zwiefalten, Gammertingen, Erbach und wieder zurück.

Die Startbereitschaft ist um 12.00Uhr.

Guten Morgen,

gerade werden die Flieger zusammengesteckt und in die Startaufstellung auf der 10 aufgebaut. Es ist schon wieder so schwül hier und das Wetter meint: Mäßige Blauthermik. Um 10:30Uhr ist Briefing, dann sehen wir weiter...

P.S. Vielleicht ist euch schon aufgefallen, dass wir eine fleißige Autorin haben: Anna aus Winzeln übernimmt den Liveticker, wenn das "Feld fliegt". Vielen Dank!

P.S.S. Bilder gibt es ab heute Abend online.

Das letzte Flugzeug ist eingetroffen

PF ist gerade in Leibertingen eingetroffen. Nun sind wieder alle Flugzeuge am Platz.

Keiner der Piloten hat die Aufgabe heute erfolgreich beendet.

Auch die L4 ist wieder in Leibertingen gelandet, hat allerdings auch vor der Wende umgedreht.

Die Rückschlepps treffen nach und nach auch ein. Demnächst sind wieder alle Flugzeuge am Platz.

6H ist in Leibertingen gelandet, ist aber nicht bis zur letzten Wende gekommen.

Die N1 ist in Oppingen gelandet.

Auch die Außengelandeten treffen langsam wieder ein.

Auch die 55 ist wieder vom Rückschlepp daheim.

L1 ist nun nach dem Rückschlepp in Leibertingen gelandet.

6H und N1 sind Richtung Gerstetten unterwegs.

SX ist ebenfalls in Winzeln gelandet.

SD und SI sitzen in Obernheim auf einer Wiese.

WI, WS, PF und OS sind auch in Winzeln gelandet.

79 ist in der nähe des Winzler Flugplatzes außengelandet.

R8 ist in Winzeln-Schramberg gelandet.

LM sitzt in Niedereschach

Erste Außenlandungen

L1 ist in Donaueschingen und die 55 auf dem Klippeneck gelandet.

Abfluglinie offen

Die Abfluglinie wurde um 12.55Uhr geöffnet.

"Nachmittags gute Wolkenthermik"

Guten Morgen,

die heutige Strecke führt über den Abflugpunkt Beuron nach Geisingen, Winzeln-Schrammberg, Gerstetten und zurück. 296km. Startbereitschaft ist um 12 Uhr....

...erster Ruhetag...

Heute gibt es nicht viel zu schreiben...wir haben nach langem Hin und Her neutralisiert...

2WT vorbei...

Heute hat es viele Piloten auf umliegende Äcker und Wiesen gezogen. Bis jetzt haben nur 3 der 15 Piloten die Aufgabe von 222km geschafft. Wir sind mal auf die Wertung gespannt. Die Offizielle Wertung erscheint leider erst immer am Tag darauf während des Briefings und wird dann auf die Homepage hochgeladen....

Guten Morgen,
nun um 10:30Uhr ist das Briefing für den heutigen Tag. Das Wetter:

Schlagzeile: Maessige bis gute Thermik
Thermik:
Maessig, am Nachmittag vor allem ueber dem Bergland gut. Maximale
Arbeitshoehe im Flachland um 2000 Meter, im Bergland um 2300
Meter.

Wir sind alles schon auf die heutige Aufgabe gespannt.

1 WT

Das war ein Tag.... aber es sind ziemlich Viele "rumgekommen". Die Strecke führte über den Abflugpunkt Leibertingen nach Donaueschingen, zurück nach Schelkingen und wieder gegen den Wind zum Platz. Die Wertung wird soeben bearbeitet und kann beendet werden, wenn alle Loggerfiles im Büro angekommen sind. Jetzt werden die Flieger gewaschen, abgebaut und die Piloten gehen erstmal zum Duschen...

20 Uhr Eröffnungsbriefing

Guten Morgen,

um 20 Uhr beginnt das Eröffnungsbriefing. Bis dahin reisen alle Teilnehmer an.

Der Countdown läuft...

Die Stunden sind gezählt, bis das Eröffnungsbriefing in Leibertingen beginnt. Letzte Vorbereitungen der Organisatoren werden gemacht und morgen schon reisen die Teilnehmer an. Wir können nur auf gutes Segelflugwetter hoffen... Zeitungsartikel